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2004年 11月 15日

自分流

僕はよく人に、スノースクートに乗ってる姿とチャリに乗ってる姿が同じだって言われます。
乗り物は違うけれども、僕は自分でこうやりたいなとか、気持ち良いなって思うライディングがあって、ドッチでも同じなんで勝手にそうなるんですね。
別に僕だけじゃないし、別に他の事してても、そういうのって覿面(てきめん)に現れる。それがその人っぽさ。

そういうのって観てて楽しいです。

その人っぽさは癖なんかもあるし上手く出来なくて自分の意思とは無関係に現れるのもありますが、そういうのは観てると分かる。
でも、人真似じゃなく自分で感じて自分でやろうと思った事が現れた時、凄く格好良く見えるんですよね。

こういうのがスノースクートな人に増えてほしいと思います。

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2004年 11月 13日

ボードアタッチメント暦(其の弐)

最初はウレタンフォームを重ねて使ってたんですが、 滑っている時に潰れナットが浮いて、振動で緩んでくるんです。当時、緩んでガクガクのまま滑ってる人もいっぱいいましたね。
いっぱい締め込めば解消されましたが、どんどん潰れていくしインサートボルトのトコだけで締め上げるんで、その間の部分は押し戻されてコンベックス状態になっちゃうんですよね。それでどうしたもんかと考えました。

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2004年 11月 10日

SUNNボードの特性

今まで書きそうで書かなかったSUNNのボードの特性です。今頃遅いんだよとは怒らないでください…。
身長174センチ、体重68キロの僕が感じたそのままをまとめてみました。全て相対評価です。OST-513はソールの素材が違うだけで特性はOST-523と一緒なので省略です。

スノースクートな人達は、こういうのが知りたそうな人が多いのでちょっと無駄に細かく書いてみることにしました。

雪質と状態によっての特性はコチラ。

雪質・状態
OST-515
OST-523
整地
不正地
整地
不正地
圧雪
深雪
新雪
春雪
クラスト

んで、ライディングとスピードでの特性はコチラを参考にしてください。

ライディング・スピード
OST-515
OST-523
高速
低速
高速
低速
バニーホップ
マニュアル
グランド360°
カービング
スライド
小回り
大回り
直滑降

OST-515は重量級やハイスピードでアクションをしたいライダーにお薦めです。ホトンドの普通な方や軽量級なライダーはOST-523で決まり!
自分は普通じゃないよというライダーはどう普通じゃないか確認してから決めると良い選択が出来ると思います。

決してOST-515がレース用とかハイスペックで上級者用では御座いませんので注意してください。スピード命で「JC(*1)なんかに負けないぜ!」というライダーでもチョッカリしかしない人には薦めません。
逆に「レースの全部のセクションでサブロクしてでも勝ってやるぜ!」という勢いのある方にはもってこいです。
OST-523はライディングをじっくり味わって堪能したいライダーに是非とも乗って欲しいですね。そして、今までのフルサイズのボードと違って女性や軽量級なライダーでも十分に高いレベルでコントロールできます。

以上の微妙な表現でよく解らない。または、こんなのはどうなの?って事がありましたら遠慮なくメールをください。

*1) ジャンクロードというフランス人で、よく日本に来ていたスノースクート世界最速記録保持者。確か14?キロ、忘れた…。

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2004年 11月 08日

ボードアタッチメント暦(其の壱)

ボードアタッチメント(BA)とかボードセッティングに関しては昔から自分なりにイロイロと試してきたんですよ。

僕がスノースクートを始めた頃から近年までBAはウレタンフォームが使われていました。ご存知の方は多いハズ。
初期の頃はそれがフレーム等のねじれを誤魔化す為のモノだと知らずに、ショック吸収の為だと思われていたり、そんな事全く考えもなくネジを締め過ぎてペラペラに潰れた状態で使用していた人も結構多くいたんですよね。
もちろん、面出しなんて言葉もありませんでしたよ。

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2004年 11月 07日

FCPとは(其の弐)

その違いはですね。大きな面積で遊びを持たせて固定、小さい面積で遊びがないように固定って違いなんです。FCPは後者です。
なんか、あまり良い表現が見つからないんですが…。
すいません。ボキャブラリーが乏しいもので、回りくどく説明します。

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2004年 11月 05日

SNOWSCOOT UNDERGROUND

スノースクート乗りなら、もうお馴染みのサイトですがご紹介。

SNOWSCOOT UNDERGROUND

ENGLISH & JAPANESE SNOWSCOOT NEWS
スノースクートの総合ニュースサイト(マジネタからガセネタ、妄想まで)

スノースクートの事知るならココから始めよう。 ってくらい情報盛り沢山。
なんたって”あんそに”こと井上卓郎君がやってますから。彼、スノースクートオタクですから。ってか僕もオタクでした…。

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2004年 11月 04日

FCPとは(其の壱)

SUNNが採用するボードアタッチメント(以下BA)の事でフレックスコントロールプレートの略です。
気が付くとこんな名前になっていました…。が、名前は何でも良いんです。
試作品をナイロン製の俎板(まないた)を切って作ったので、僕はハマさんのトコのカービングキットにちなんで俎板キットって呼んでます(笑)。

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2004年 11月 03日

SUNN SNOWSCOOT のコンセプト#1

オールラウンド。
スキー・スノーボードで言えばID ONEみたいな。

僕は特別にエアーが好きでもなく、レース命でもなく、パウダーじゃないと嫌な訳でもない。好きなのは俗に言うフリーライド。滑ってる時に見た物を思い付きでこなしていく感じかな?何でもやるんです。
自由にその時の状況に合わせて気持ちよく楽しく滑る。ギャップがあれば飛んだり舐めてみたり。パークがあれば入ってみたり。パウダー喰ってみたり。カービング攻めてみたり。アイスバーンでも挑戦してみたり。
何でもやりたい欲張りです。

今までのモデルはホトンド何とかに向いてますって感じで(うた)われてました。その方が普通は違いが明確になって選ぶ側としては選びやすいし、そんな風に使い分けるのも全然悪くないと思う。
でもね。僕はなんとか用ってのは好きじゃない。気に入った一つのモノで何でもこなしたいタイプ。気に入ったモノはずっと使っていたい。

そして、スノースクートってモノとしてどうなの?って考えてみるとまだまだ未発達。構造だったり、品質だったり、ライディングもね。スキー・スノーボードや他のスポーツ機材に比べて、イロイロな点でまだまだ基本的なトコロが低い。僕はライディングも含め、このイロイロを全部上げたいんです。やっぱり、欲張りなんです。
先ずは何かに特化したモノの追求じゃなく、その前にやる事があるかなと思いましてね。

それで東洋システムのウッチーと相談してこうなりました。先ずは全てに80%以上の性能を(ID ONEの受け売りですが)求めたいと思います。

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2004年 11月 02日

EVERSUMMER3予告編ゲリラ公開

ES3、お待ちかねの人も多いはず。突然知ってビックリの人も少なからず。
tmmer.com主催スノーパーク神戸でのスノースクーターズミーティング&スクート体験試乗会に上映するのに作ったらしいのですが…。
思いっきり期間限定な事してくれます。

残念ながら見られなかった人は、神戸へ行って見てください。(笑
まぁ、きっと近々HappyDayz Productionsのサイトに正式にアップされると勝手に予想してるけど…。

■■■SNOWSCOOT UNDERGROUND■■■: EVERSUMMER3

あんそにさん、また腕を上げましたな。◎です。
僕的には自分の滑りが随分変わってきてるのがバレて恥ずかしい。

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2004年 11月 01日

SUNNボード入荷!

SUNNのボードが各ショップに入荷したみたいですね。

TOOLATE SNOWSCOOT SITE:TOOLATE LOCAL NEWS:2004/10/28

SUNNボード入荷!
まだ全モデル揃っていませんが、SUNNのボードが入荷開始!さっそくチェックしてみました。

サムズバイクにも入荷してましたよ。
コンプリートモデルの入荷は遅れてますが、ボードだけでも実際に手にとって見られると、もう直ぐシーズン始まるんだなって実感しますね。

このSUNNのボードですが、僕の意見が反映されているボードです。
なまら良いです。今までにあるスノースクートのボードの中では最高のものだと思ってます。

僕はINSANE TOYSが国内販売された時から、東洋システムにお世話になってます。それでずっとINSANE TOYSを乗っていたのですが、東洋システムで新たにSUNNブランドを立ち上げるって事で、前段階として先シーズンはその開発をさせてもらいました。その開発テストライダーとして携わってきた僕からの視点で、これからSUNNについて書いていけたらと思っています。

Posted at 22:31 in /snowscoot /sunn | Permalink | WriteBacks (0) Edit



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もうすぐリリースされるであろうEVERSUMMER3のトレーラー

スノースクートライダーなカトウヤスヒロ

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