スノースクートライダー、カトウヤスヒロ(加藤康宏)のブログです。

上手くなりたいなら、速くなりたいなら、練習しろ。兎に角、乗れ！つべこべ言わず乗れ！練習しかない。

楽しんで、のめり込め！それで意識を集中しろ！

それが最大の意識だ。

フリーホイール交換した。チェーン交換した。サスオイル吹いた。ナイトラン忘年会明日開催。ナイトラン開始ももうそろそろ。マスターズでチャリ乗るかも。

まだまだスノースクート気分ですが、チャリの事も構わざるをえない季節。乗るのは楽しいけど面倒な事もチラホラ。

僕のチャリはメンテナンスフリーではないけどワリとフリー。だから、季節の変わり目にその皺寄せが来る。そして、来た。

漕ぎが重くてギチギチうるさい。イマイチ進まない。ろくに見ないで油が切れてスポーク緩んだと判断。でも放置。やっと今日フリーホイール交換ついでに見てみました。

6年シングルスピード乗ってきて今までのギヤ比はベストと思っていたものの、最近辛いんです。タイヤを太くしたら回せなくなってしまった。通勤タイムアタックで膝壊しそうなのでフリーホイールを2T大きいものに交換する事にしました。んで、いざ作業をしてみると…。

「 チャリ諸々 」の続きを読む

まだ冬ですが、まだゲレンデに雪ありますが、MTBダウンヒルレースが、ニセコグラン・ヒラフでありますよ。

大会名は「Grand HIRAFU Bike Challenge (グラン・ヒラフ バイク チャレンジ)」だそうで、2006年4月8日(土)に行われ、ナイトレースです。複数同時スタートで勝ち抜け方式と言う事で、まぁクロスですな。

詳しくはニセコグラン・ヒラフの大会詳細ページをご覧ください。

G.H.B.C. Snow Challenge

札幌の街は雪が減ってきて、僕はまたチャリ通勤始めたんですが、微妙にギヤ比が重くて膝にキテます。最近、月寒中央通り(ローカル)街路花壇のステアセクションも姿を現し、バニーホップtoマニュアル修行も始まります。

縁石ローリングは既に修行中です。

ガマン達がまたオモシロイ事するそうだよ！所謂、ダートジャンプのスノースクート版！

BMXを起源に持ち、マシンコントロールってのが魅力のスノースクート独自の発想だわな。滑り下りるのではないのでNotスキー場。プッシュアンドプル全開！

ガマンニュース: !

今週末2/25,26と青森市のBMXトレイル「G-トレイル」にてスクートジャムを行います。
スキー場ではありません。
ジャンプやセクションを創って「ホリデイズ」みたいな楽しみ方の提案です。
急遽決まったため、ぶっちゃけ、手伝ってくれる方が少ないとどーなるかわかりません。
なので皆さん25日は一緒にドカタ作業しませんか？
遠方から来られる方は部屋と布団は用意できます。
そんなわけで何事も経験ということでデリンゴジャムやらせて頂きます。

新しい事を自分達で創り楽しむ！最高です！でも、初めてやる事には失敗は付きモノ。今回は人手が必要そう。造ってみては試しの繰り返しだと思うので。

漕ぎもないブレーキもないスノースクートでスピードコントロールは難しいですよ。でも、それを考慮した良い感じのトレイルが出来る事でしょう。

最高に楽しみたい人は土方から参加しよう！ジャンプはキッカーを造るだけで多くを理解できますよ。

スノーモトでもどうですか？一緒だよ！(未確認)

今年もやりますよ！と某(中学校の)先生からメールが来ました。雪上MTBレースです。

昨年は高評だったらしいですよ。僕は毎年冬には札幌にいる事が少ないので、最近は冬のチャリイベントに参加できていませんでした。今年は行けるか？

内容詳細のpdfを置いておきます。

いつもオモシロイ事を企てている某先生。先日会ったら某リュージュコース(某と言ったって、そんなコースある所限られてます)でチャリ乗って遊ぼう！ってニコニコして言ってましたよ。

すいません

先週からスノースクートの質問等でメール頂いている方々、確認しています。仕事が忙しくて(一応家には帰れてはいます)お返事書けていません。今週末には返事しますので少々お待ちください。

シーズン前から考えてはいたのですが、そろそろ「スノースクートQ&A」しようかな？と思っています。質問が来なければ速攻打切御免。

久々にチャリネタです。僕が欲しい(現在進行形)チャリをGary Fisherの道産子ライダー、堂城賢さんが乗っています。

RIGと言う29インチのシングルスピードMTBです。もち、Gary Fisherよ。現在はサスペンションフォークですが、最初のモデルが発表された時にはオリジナルのリジットフォークでした。コレ見た時に惚れました。しかし、事情によりフォークは採用されず、サスペンションフォークに変更。カタログもサス仕様に変わり、あのステキな姿は幻となってしまった。

タカギマサル.com: まわしてまわして～

最初は指がシフトレバーを探します・・・・・・・・。
平地でスピードを出すとすごい回転で足が回ります・・・・・。←無意識に指がシフトレバーを探します
登りでは脚が止まりそうでも我慢しなくてはいけません・・・・。←無意識に指がシフトレバーを探します
下りでは漕いでも空回りします・・・・・・。←無意識に指がシフトレバーを探します

これ、スッゴイ解る！たまに変速機付きに乗った後だとこうなる。付いてるモノには直ぐ慣れるのにね。

シングルスピードとは、変速機が無く一速って事。そのまんま。登りでも下りでも、いつもそのまんま。確かに、流行ってはいる。けど、「走る」目的の為にシングルスピードは少ない。

この良さってのは、解る人しか解らない。だから、あまりススメはしない。好きな人は相当好き。ハマる。僕はハマって抜け出せない。

シングルスピード暦、かれこれ6年。コレ乗ってライディングスタイルや体格・体質も変わった。影響がスゴイあった。スノースクートにも影響あった。良かったよ。

これからも乗り続けたい。現在、雪道には実用的なギヤ比では無いので乗れてない。根性無いから。今月のお小遣いでフリー買おう。

モノが進化し、優れたモノになる事はスバラシイ。それには2種類あり、それらは正反対の事である。拡張と洗練。

僕はチャリ好きなので、ココでもチャリで例える。

MTBのダウンヒルバイク、ライダーの機能を補い、更にバイクの機能を増やす。そして、その機能をコントロールする事によって、ライダー以上の性能を得る。

BMX、ライダーの機能を少しでも減らさず、フルに発揮する為に、バイクの無駄を省き、効率化する。そのダイレクトなコントロールによりライダーの性能を最大限に引き出す。

ドチラもスバラシイ事だと思う。ドチラも楽しい事。しかし、僕は不器用なのでドチラもとは出来ない。選択したのは洗練。

ライディングもしかり。

選択は自由。選択しないのも自由。気まぐれ万歳！

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随時、編集。最終編集日：2007年10月29日

MTB＆SNOWSCOOTライダー、和田良平くんがブログを始めました。

ryoheiwada.com - よろしくお願いします。

なんとブログ作っちゃいました。 大丈夫かな？ ちゃんと更新するのかな？

あまり、ネットではお見かけしなかった和田くんですが、今後楽しみにしてます。
チェックするよ！

ＤＨもＸＣもジャンプも４Ｘ....なんでも最高！！！スノースクートも最高！！！だって。
うんうん、相当好きだな。

札幌の街は根雪になりました。ここ数年、雪降ったらチャリは終了だった僕ですが、冬も雪道チャリ通勤(要条件)しようかなと、本日1日目。

今シーズンはチャリに乗り足らない。週一でナイトランやって平日は通勤で20キロ弱をストリートライド。それ以外は全く乗れなかったな。ダージャンしたかったな。

その不足を解消するのに乗り続けようかと思うけど、ホントはバスとか地下鉄とか大嫌いなだけ。じっとしてるのとゴミゴミがイヤ。車が使えりゃそっちに逃げます(へなちょこ)。

でも、雪道は楽しいです。雪道はオールダートですもん。山に行かなくてもダートが走れてお得！たまに殺人轍や殺人ジャンプとかあって殺られそうな時もあるけど、それもまた楽し。

まぁ、へなちょこなので圧雪状態で天気が良い時限定です。シングルスピードなのでボサボサ雪だと重くて走れません。

あ～、僕はディスクブレーキを使うようになって初めての雪道ですが、雪にアタックしても効くのでステキだと思います。でも、バニーホップ to マニュアルでブレーキしちゃったらダメです。僕は殺られました。

学生の頃、五輪橋(札幌南区)でマニュアル練習してたらガードレールに激突し橋から落ちた事がありました。ガードレールにつかまろうと必死になたのも空しくチャリ諸共落ちた事は良い思い出です。冬は積雪でガードレールが低くなっています。冬の橋の上でマニュアル練習は止めましょうという教訓でした。ちなみに落ちたのは橋の端だったので土手ですんで、今僕は生きています。