スノースクートライダー、カトウヤスヒロ(加藤康宏)のブログです。

ラルマナイ林道。札幌近郊にそんなトコロがあるんです。ラルマナイの滝ってのもある。

Asaさん達と一緒にチャリ走ってきた。僕等は通称ラルマナイ林道と呼んでいるが、滝の沢林道っぽい。だけど川になってるトコロはまた別の林道かも？
まぁ、楽しいのは変わらないので別に良いや。

地図にも載っているちゃんとした林道なんですが、なんと途中で川と合流。ややしばらく林道と川が一緒になっているんですよ。

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それは昨年位から解ってきた。それはチャリに乗ってて、自分が一番楽しいライディング。

今年でマウンテンバイクを乗り始めて16年目。たしかそのくらい。
よくもこんなに飽きずに続けてきたもんだ。ってか、これからも続ける。ってか、やめる理由もない。ってか、やめらんない。

楽しいもん。

自分が一番楽しいと思う事。昔っから憧れてしようとしていた事だけど下手だった。最近やっと形になってきた気がする。だから気が付かなかった。だけどそれが一番だと気付いた。

それは何か？

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ディガー(degger)とは雪とか土とかのトレイルやパーク、ハーフパイプとかを整備する人。
造る人はビルダーって呼ぶと思うけど、普通は造る人も整備する人も一緒だし、まとめてディガーって呼ぶのが一般的。
と、僕は思い込んでるが間違っとるか？

友達と登山行こうと誘われたけど、雨が降りそうで、それなりの装備がない僕は、一人寂しく諦めた。でも、たまには遊びたいのでサムズダートに行って来た。

やっぱり誰もいない。こんな天気だもんなぁ～。着いた途端、雨降ってきた。
でも小雨なので走りましたよ。

リハビリという事でまだ飛ばず、ロ～リング、ロ～リング。飛んじゃう方が楽なんだけどね。
ローリングとは、コブを飛ばないでマニュアルとかウィリーでこなすテクニック。

でもね、ローリングしてたらコブの形が気になってきた。
以前、僕が整形してしばらく経っているので、形が崩れてきたんですね。モノに合わせるのがテクニックですが、競技じゃないんだから気持ち良く走りたい。

で、いったんDIGり始めるとナカナカ止まらない。セクションが一個で完結するものでなく、つながりが大事なので、次へ次へと手を加えてしまい、気が付くとライン一本やってしまう。まぁ、基本的に土弄りが大好きなんですね。

雨の中、一通り弄って、一本走って満足して帰ったとさ。
あぁ～。一年前の今頃、月に22日間も走ってDIGっていた日々が懐かしい…。

久しくチャリで土の上を走ってなかった。
先日の日曜日、スペシャカップが小樽天狗山で開催されたのですが、クロカンのコースちょっとだけ走ったらスゲェ楽しかった。

いや、選手じゃなくて役員だったので、後走したりコース上の役員に弁当配ったりなんだけど…。
ゲレンデ内の辛いところだけパスして奥のシングルトラックを走ってきたんですが、仕事であんまり寝てなくて、更に前日のダウンヒルのコースを歩き回って脚パンパンで疲れ果てていた体なのに、いざ走ってみるとそんな疲れが嘘の様に消えた。その位楽しかった。もっと走りたかったですよ。

やっぱ、マウンテンバイクは山道ですな。土ですな。登りも下りもですな。グォングォンしてるシングルトラック最高ですなぁ～。

そんな疲れも忘れる程の楽しかったライディングでしたが、終わった途端にそれ以上の疲労が押し寄せて来たのは言うまでもありません。
で、現在も進行中…。

通勤中、マニュアルすると調子が良いんですよ。
いつもと何が違うのかな？と考えてみるとバックを背負っている事なんですよ。

今の僕のチャリは重いです。イヤになるくらい重い。見た目と頑丈な事だけ考えていて、コレを組んだ時は若かったなぁ～と恥ずかしくなるくらい重い。

重いチャリだとマニュアルでバランスを取る時、その分体を大きく動かしてあげなきゃイケない。ちょっとやそっとじゃ、チャリは反応してくれないのです。

だから、バックという錘を背負っていると、その分チャリとバランスが良くなっている事なんですかね。コレを考えると、女の子や小柄な軽量ライダーはマニュアルしにくい時、錘を背負うと良いかもしれません。

注意：錘を背負うのは勝手ですが、それだけでマニュアルが出来る様になれる訳ではありません。コレは単なる思い付きですのであしからず。

徐々にチャリに乗れてきた。

筋力で支えられるマニュアルやウィリー、アブバカは大丈夫。ノーリーとかはまだキツイ。
マニュアルばかりやっていたら尾骶骨の上辺りが筋肉痛という微妙な状態。

これから1ヶ月掛けて復活計画。
それまでに、それほど重くないトップが長くてヘッドが立ってる癖があって、走りが軽くてカッチリした、Fサス付きの白い26インチのチャリを組みたい。

マニュアルをするのは良いけれど、その為のフロントアップはまだ出来ない。

ナイトランは始めても、普通のマニュアルは始まれない。

初期動作から腕を伸びきった時に、肩へ負担が掛かるので。まだ、それは自粛。
そんな時にはコレ。

歩道とかに乗り上げる時の為の斜めの部分。
その辺に、イッパイあるでしょ？
こんな小さなギャップを利用してミニマムの力でフロンとアップ。で、後は一発でフォームを決める。
はい、コレで肩に優しいマニュアルが出来上がり。

そんなのど～よ。と、お言いのお方。そうかも知れんが、自分的にはアリなのでアリ。

フロントアップが上手く出来ない人にオススメ。
勢い付けなくても上がるので、それに集中しなくても済む。おかげでバランス精度を上げる練習に集中出来る。そんな内にマニュアル出来ちゃうかも？ってか、イロイロな事すると良いよ。と言いたい。おわり。

27日のナイトラン、初チャリバンザイ。

そろそろチャリを乗り出そうとチャリで参加。去年、最後に乗ってドロドロになったままのチャリをだしてきたけど、フロントタイヤ付けるのに20mmシャフトが見つからなくて困り果てたのはナイショ。
車の中に置きっ放しだったかなと、車の鍵と懐中電灯片手に探しだしたけど、今度は車の鍵を何処かに置いて見つからなくなってしまったのもナイショ。
スペアキーはあったので取り合えずは平気。

今回は梅林公園に行きましたが目的の梅は散ってました。外灯もナシで自販機の明かりだけでお花見。それはそれでアリ。か？
後は平岡公園内をウロウロして遊びました。
レディース2人組、マニュアル頑張ってます。ナカナカ上手になってきた。女の子のマニュアル見たことないけど、出来たらカッコイイよね。頑張れ！チム女！

僕も様子見で実験マニュアルしてみました。出来たけどまだ怖いです。痛くはない。
後、2週間ってとこだな。早くくっ付け！肩！

マニュアル。もぉ一回やり直そう。

チャリを自由に操作する為にマニュアルの動きは切っても切れない重要なモノ。マニュアルで始まりマニュアルで終わる感じ。

僕はマニュアルの感覚がとてもスキ。だから、他の事よりも、もっとマニュアルに集中したいなぁって思った。

マニュアルとはなんじゃらほい？って人にどんなモノか説明します。

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鎖骨接合術後1ヶ月なので、病院行って診てもらった。調子は良いとは思っていたけど、それにしても意外な結果。

先生がレントゲン診て「問題ないね」、触診して「問題ないね」のお言葉。「チャリってイツ頃から乗れますか？」の質問に「もう乗って良いよ。」だって。

まぁ、激しいダートやジャンプはダメだけどね。コケたらリセットなので。でも、随分筋力は落ちました。リモコン取るのに腕伸ばしたら攣りそうだし…。もうちょっと筋力回復するまで自粛します。