2006年 02月 26日

全てのライダーに同じパフォーマンスを

僕はジャンル毎の高性能モデルを求めるのではなく、全てのライダーが同じパフォーマンスパホーマンスを発揮できる、ライダー毎のいくつかのモデルを提供したい。と考えています。現在の目標の1つです。そして、それはSUNN SNOWSCOOTと言うブランドにて、実現させてもらおうとしています。

この目標に対して、スノースクートボードのシェイプについては1つで良いと判断してきました。現時点では、様々な特性を調整する事で対応出来ると思っていましたが、出来ない事がある事を今シーズンのJCGMの結果により考えさせられました。

技術的な差は良いさ。上手くなりたきゃ練習しなさいな。と思うが、体格的・性別的な差は埋められませんわな。その差で苦労している人が沢山いる。幸いにも僕は苦労してない。だから、中々気が付けないところでもあったし、気が付きにくい。もし、そんな意味で不満がある人は教えてください。何とか考えたいと思います。

SUNN SNOWSCOOTのボード、OST-06CとOST-06Fは、体格的に小さく軽量ライダーでも普通の体格のライダーを同じパフォーマンスが発揮出来る様に考え同じシェイプで特性を調整しました。同じ様な操作で同じ様に撓る(コントロール出来る)。確かにその様なモノに仕上がり、対象ライダーには好評でしたが気が付かなかった事がありました。同じ条件下で滑ると遅いのです。重量ライダーに及ばないのです。条件(アイスバーンやザクザク等)によって差の大小は大きく違います。

ボードの雪面抵抗は両者共(ほぼ)同じですが、運動エネルギー加速度に差がある為に軽量ライダーは抵抗の割合が大きくなってしまいます。また、同じ動作をしても重心の位置に差が現れます。この事は特性を調整するのでは解決しません。その為に雪面抵抗の少なく重心移動の少なくてもスノースクートが動く、ボードシェイプにする必要があると考えました。

今回はレースでしたが、フリーライドでも確実に起こりえる事です。レースは皆同じ条件で明確に現れましたが、フリーライド中には中々気が付けない事でした。

決して差があることがダメだとは思いませんし、完全に埋める事も実際には不可能だとは思います。ただ、それに近づく事で多くの人が更に楽しめる事ができ、更なる可能性も見えてくるんじゃないかと。

その様なモノは、まだいつリリース出来るか判りませんし、まだ他にも手段があるかもしれません。兎に角、こんな事も考えつつ今後も試行錯誤していきたいと思います。

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こんな時代・・・

唯一の救いはゴンちゃんです。
最軽量級のゴンちゃんがちゃんと結果を残している以上、頑張んなきゃって思います。
でも、作れるなら作ってね。
買うから。

Posted by ミロ at 2006/02/27 (Mon) 12:08:46

オッスオラ重量級

雪上、という条件もあるんでしょうけど、
質量による加速度ってそんなに変わるかなあ?
慣性が強くなるのはDHでイヤというほと体感しましたけどね。
(ex.マグラグスタフF210R203でパッド4セット消耗のち腱鞘炎)

んでも"当たり負け"はしずらいのはさのさかで経験しました。

Posted by はかまた at 2006/02/28 (Tue) 01:23:40

変わりません

加速度は一定でしたね。抵抗さえなければ重くても軽くてもスピードは同じです。間違っとりました。なんでそんな間違いしたか不明です。

はかまたさんが言うその慣性が大きいけど、抵抗が(ほぼ)同じなので差が現れちゃうって事です。

Posted by カトウヤスヒロ at 2006/03/06 (Mon) 11:25:52

先週

アイスバーンやザラメや急斜面や平坦林間ナドを滑り比べてみましたが比較対象が軽量スキーヤーであまり参考になりませんでした。ちなみに全部負けた感が。ダメジャン。
精進します。

下り系は重けりゃ早い、重けりゃ有利って思われがちなのがいろんな意味で癪でしてね。110の王といたしましては。
もちっと物理なアタマがあればそんな連中、言いくるめられるのに。(先週、物理のサイトを一生懸命睨んだりした)

関係ないけどコッシーとナイジュンに偶然会った@木島平。
2年ぶりか・・・。

Posted by はかまた at 2006/03/07 (Tue) 03:41:02

やっぱ

スキーにゃ勝てません。
幅は狭い方が抵抗少ないです。除雪抵抗の差です。

僕も物理系読んだりしてます。すぐ飽きるけど。スキー系探すと為になるの結構ありますよ。

Posted by カトウヤスヒロ at 2006/03/07 (Tue) 13:22:57

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